Baojun Yep Micro

Petit micro-camion chinois vu avec une galerie de toit de style vintage, des pneus à flancs blancs et une lunette arrière avant le lancement du 25 mai

Le micro SUV Baojun Yep a déjà l'air plutôt cool grâce à son corps carré, ses évasements d'ailes carrés et ses dimensions lilliputiennes. Mais il semble que les acheteurs qui veulent se démarquer encore plus pourront bientôt accessoiriser le tout-terrain nain avec une gamme d'accessoires rétro.

De nouvelles photos du Yep équipé d'une galerie de toit chromée brillante et de capuchons de rétroviseurs chromés, de couvercles de pare-chocs, d'enjoliveurs et de pneus à flancs blancs apparaissent sur l'application officielle de Baojun avec une annonce que le camion fera ses débuts le 25 mai. Les barres de toit sont apparemment assez solides pour contenir 66 lb (30 kg) de bagages, et s'avéreront sans aucun doute utiles pour transporter tout ce que vous ne pouvez pas mettre dans le petit espace intérieur.

Ajoutant un peu de modernité à ce look classique, un grand écran numérique carré sur la porte arrière à charnière latérale entre les deux feux arrière ressemble à une montre intelligente, que nous avons écrite il y a quelques semaines. L'écran de style Apple Watch peut être utilisé pour afficher des messages à d'autres conducteurs et c'est une idée que nous avons déjà vue sur les concept-cars, mais il va être massif sur les véhicules de production dans les prochaines années.

La Suzuki Jimny-esque Yep ne mesure que 3 381 mm (133,1 pouces) de long, 1 685 mm (66,3 pouces) de large et 1 721 mm (67,8 pouces) de haut, ce qui signifie qu'elle est 214 mm (8,4 pouces) plus courte que la Suzuki à moteur ICE. Mais ce n'est pas la seule différence. Alors que le Jimmy est exclusivement équipé d'une puissance de combustion, le Yep dit non à ICE et n'est disponible qu'avec une puissance électrique.

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Selon des documents déposés auprès du ministère chinois de l'Information et de la Technologie, le Yep sera lancé avec un seul moteur qui envoie ses 67 ch (50 kW / 68 PS) et 103 lb-pi (140 Nm) aux roues arrière, bien que des variantes à double moteur et à traction intégrale soient attendues plus tard. Espérons-le, car le SUV RWD est limité à seulement 62 mph (100 km/h), tandis qu'une batterie LFP (lithium-ion phosphate) de taille inconnue donne une autonomie revendiquée de 188 miles (303 km).

Un aspect qui semble particulièrement intéressant est le système de sécurité du conducteur ADAS, qui, selon Car News China, provient de DJI, une société surtout connue pour ses drones. Mais quiconque connaît le métier de DJI sait qu'il est doté d'une technologie d'évitement des collisions, bien qu'elle soit le plus souvent utilisée pour éviter les arbres, pas les autres VUS.

Baojun est une sous-marque de la joint-venture SAIC-GM-Wulling (SGMW) qui est en concurrence avec d'autres sociétés chinoises nationales telles que Chery et Geely. La société a également récemment révélé des images du Yep en tant que camionnette, bien qu'elle n'ait pas confirmé si elle envisageait sérieusement de mettre ce style de carrosserie sur le marché. Car News China rapporte que la Yep coûtera environ 100 000 yuans (14 385 $) et sera construite dans l'usine SGMW de Chongqing, aux côtés de la Wuling Air au succès phénoménal et d'autres voitures Baojun.